最后我们问RailYatri创始人，会不会印度的火车运行效率逐渐提高，使得实时状态查询的服务不再有需求?这位四十多岁的印度精英缓缓摊开双手，给了我们一个“你在跟我开玩笑吗”的迷之微笑。
第一，私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。
对于一个实习生来说，这是——怎么做到的? Joe给的答案是“主动”。
就这么多要求，才能显得出他的天猫出身贵族啊，光收保证金和服务费，马先生该有多少钱了?还有每个商家的扣点呢，还有每天的广告费，所以钱对他只是一个数字。
这就是所谓的流量，说白了不给天猫钱商家就没有流量。
正当看到了市场前景的三个创始人准备大干一场时，却发现很难找到投资人来支持这个项目。
正当看到了市场前景的三个创始人准备大干一场时，却发现很难找到投资人来支持这个项目。